青岛地区隧道监控量测项目

青岛某县厅公路局对县隧道管理处的桥梁需要进行加固维护，但前期的工作比如隧道监控量测还没有做，厅公路局安排的督导组是想对各项目前期工作进展情况、项目管理机制和设备人员落实等情况先进行了全面了解，尤其是在现在这种情况下需要谨慎安排工作，我司承接了隧道监控量测工程，同时给督导组负责人提供了三种方案，今天就来给大家分享一下。

隧道监控量测的三个方法

1、利用自由设站联考隧道净空收敛

基于自由设站测量隧道净空收敛方法的基本思想：在监控测量中，将全站仪位置置于隧道中线附近适当位置，采用极坐标测量方法，直接对不同断面上各监测点进行观测，获取监测点在任意站心坐标系下的空间三维坐标，间接计算得到同一检测断面上的监测点的相对位置关系，并通过比较不同检测周期的差异，来反映隧道净空收敛变化量。

2、三维位移监测系统

三维位移监测系统的基本思想是将一台全站仪固定在隧道适当位置，并选定一个固定的后视方向，通过极坐标法获得各监测点的三维坐标，利用差分定位求得监测点的三维绝对变形量。

3、静力水准监测系统

静力水准系统时依据连通管原理，用对应传感器通过测量每个监测点容器内液面相对基准点的变化量来监测结构的竖向变形。每个容器内都安装有位移传感器，将液面高度的变化转换成电容值，监控系统对采集到的电信号进行计算处理后，即可求得各测点之间的相对位移。由于基准点处竖向位移基本为零，这样即可得到每个测点的绝对位移量。静力水准监控方法是地铁隧道监控量测常用方法。

督导组在敲定方案之后，我司龙腾伟业青岛加固公司在克服施工工期短、综合建设投资不高、保通、社会影响因素复杂等困难情况下，按时完成了隧道量测的项目。