碳纤维加固为何如此火热原因在哪

首先要知道碳纤维是一种含碳量比较高的新型纤维材料，含碳量占95%以上，力学性好, 碳纤维的抗拉强度很大，一级碳纤维3400MPa,即340公斤力/平方毫米，二级碳纤维3000MPa,即300公斤力/平方毫米。碳纤维的抗拉强度是钢材抗拉强度的7到10倍，弹性模量与钢材的差不多，但伸长率，钢材是没办法跟碳纤维比较的；碳纤维密度小,只有钢材的1/4；具有耐腐蚀、耐磨损老化，持久性可以长达50年以上，但碳纤维高级技术都被日本、美国等少数发达国家掌握，技术封锁，导致碳纤维价格非常昂贵。

虽然碳纤维价格昂贵，但目前碳纤维加固在建筑业中正处于一个热门趋势。为什么现在连农民工都喜欢这种碳纤维呢？跟随潮流？让我们来看看农民工追求碳纤维的真正原因吧？

碳纤维加固是碳纤维材料在混凝土结构加固修复中的应用。它始于20世纪80年代的美国、日本等发达国家，在我国起步较晚。然而，随着我国经济建设和交通运输的快速发展，由于当时设计荷载标准较低，相当一部分既有建筑存在历史遗留问题。一些建筑物由于使用功能的改变很难满足现行标准使用的要求，因此急需进行维修加固。常用的加固方法有很多，如扩大截面法、包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等，碳纤维加固修复技术是继混凝土截面扩大、粘钢加固后的新型结构加固技术。其独特的优势和快速的发展已成为建筑业最常用的加固方法。

碳纤维加固是如此之热，以至于在没有学习的情况下就会落后。以下为碳纤维加固施工工艺基体表面处理

1.首先将待补强基体表面的粉层刮去，打磨平整，打磨成内径不小于20 mm的棱角。

2.画出定位线。混凝土表面清理干净后，按图绘制定位线。

3.修理飞机。把凹凸不平的地方磨平填满。

4.剪下碳纤维布。根据图纸要求，按规范修剪碳纤维布。

5.配置碳纤维胶。按实际比例称量、重新配置、脱水，慢慢搅拌，使胶色均匀，无气泡。

6.涂胶�将碳纤维胶均匀涂在待补强面上，保证胶量充足。

7.粘上碳纤维布，并粘上新切割的碳纤维布11次。

8.将碳布沿胶带方向磨平，用塑料刮刀将其表面刮平，确保碳布平整，无缝隙和气泡。

9.再次滚涂碳纤维胶滚涂碳纤维胶多次均匀，使其胶液充分渗透，保证无气泡，充分粘结。

10.以上步骤可以重复多次。

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