一种道路桥梁裂缝加固结构

许多立交桥长期性应用或是遭受洪涝灾害毁坏而造成桥梁出現裂缝，那样的状况要该怎么办呢？近期网编网上见到发布一种新式的发明专利，根据应用桥梁加固结构生产技术开展加固。下边就是说具体步骤方法。

新式发明专利公布了一种道路桥梁裂缝加固结构，包含桥梁本身、第一角铁设备、固定不动地脚螺栓、固定不动厚钢板、一级粘胶密封性层、膨胀螺丝、二级粘胶密封性层、浇筑口、第二角铁设备和灌浆层，上述第一角铁设备根据固定不动地脚螺栓与桥梁本身相连接，上述固定不动厚钢板的两边固定不动有一级粘胶密封性层，且在其中间位置安裝有浇筑口，上述二级粘胶密封性层坐落于固定不动厚钢板的里侧，且二级粘胶密封性层上联接有膨胀螺丝，上述固定不动厚钢板的里侧设定有灌浆层，且其正下方固定不动有第二角铁设备。该道路桥梁裂缝加固结构，结构的牢固性强，厚钢板的四周和正中间选用油垢状环氧树脂胶原材料开展粘胶，密闭性好，合理地避免出现二次裂开状况，总体的工程施工便捷，修复后使用期长。

(一)技术性保持流程引言

一种道路桥梁裂缝加固结构

本技术性涉及到道路桥梁

，实际为一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术性详细介绍

在道路桥梁的基本建设和应用中，经常由于出現裂缝而严重危害工程施工质量乃至会出現桥梁坍塌的状况，而道路桥梁工程施工最普遍的病虫害就是说裂缝难题。而目前的道路桥梁裂缝，一般选用一般的嵌弥补修，维修处应用速度快，可是非常容易再次发生裂缝，危害工作中特性。对于所述难题，在原来道路桥梁裂缝加固结构的基本上开展创意设计。

(二)桥梁上端结构加固技术性

梁式桥上端结构加固提高技术性关键有增加横截面加固法、外界黏贴加固法、外界预应力钢筋加固法、更改结构管理体系加固法等。

1、外界预应力钢筋加固法指应用预应力钢筋基本原理，在加设的预制构件或原来预制构件上释放一定原始地应力的一种加固方式。选用对受拉区释放预承受压力，能够相抵一部分重量地应力，具有卸载掉、减少跨中刚度、减少裂缝总宽或合闭裂缝的功效。

2、更改结构管理体系加固法根据加设支撑点或桥墩，把简支变成持续、在梁下加设如钢架结构等加劲梁或叠合梁，以减少梁内操纵横截面最高值弯距，提升承载力的一种加固方式。

3、增加横截面加固法选用扩大预制构件的横截面总面积，依据载荷尺寸和静空标准不一样，可分成以增加横截面总面积主导和选配建筑钢筋主导二种加固计划方案。

4、外界黏贴加固法系用槽钢、玻璃钢防腐等原材料根据环氧树脂胶等黏合剂黏贴在结构外界，以提升结构承载力的一种方式。适用预制构件规格受到限制但又务必大大提高结构承载力的场所，务必确保粘和剂的品质。

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